Uma das subsidiárias tem a finalidade de controlar e transportar as cargas, outra para controlar e realizar entregas tidas como urgentes e a última cuidará da gestão destas duas últimas.
Os Correios deverão ter 49% das ações de cada subsidiária e autonomia operacional. Nesse modelo, a estatal poderá contratar com rapidez, sem passar pelas exigências da Lei de Licitações, que tem no “menor preço” o principal critério das concorrências públicas.